Папулярныя Пасты

Выбар Рэдакцыі - 2019

Бюджэтныя авіялініі з Фінляндыі

Напэўна шматлікім даводзілася чуць, што ў Еўропе можна купіць вельмі недарагія авіябілеты, дзякуючы якім пералёт з адной краіны ў іншую абыходзіцца літаральна ў 30-40 еўра. Ці сапраўды гэта так? Чаму ў некаторых кампаніі такія кошты і ці няма тут падвоху? Дзе можна купіць гэтыя недарагія квіткі? Давайце пра ўсё па парадку.
аэрапорт Хельсінкі

Бюджэтныя авіякампаніі (яны ж дыскаўнт або лоу-косці авіякампаніі) у Еўропе існуюць з 90-х XX стагоддзя. На сённяшні дзень бюджэтныя авіякампаніі ўяўляюць вельмі сур'ёзнага канкурэнта для традыцыйных авіяперавозчыкаў і чартэрных рэйсаў. У Расіі бюджэтныя авіялініі таксама сустракаюцца (да нядаўняга часу існавала кампанія SkyExpress, якая ў 2011 годзе ўвайшла ў склад "авіяліній Кубані"), але сегмент low-cost ў нашай краіне толькі пачынае развівацца і замежных рэйсаў айчынныя бюджэтныя кампаніі, на жаль, пакуль не ажыццяўляюць . Затое ў Фінляндыі такія авіярэйсы ёсць, і калі ляцець імі, дапусцім, у Іспанію ці Італію з Хельсінкі або Лаппеенранта, а не з Расіі, то эканомія можа выйсці вельмі і вельмі істотнай.

Чаму цэны такія нізкія?

Прычына простая: бюджэтныя авіякампаніі скарачаюць свае выдаткі да мінімуму. Таму пасажырам трэба быць гатовым да таго, што прыйдзецца абыйсціся без некаторых традыцыйных паслуг.

  • Авіяпарк лоу-косці кампаній часта укамплектаваны аднатыпнымі самалётамі, напрыклад Boeing 737 ці Airbus A320 (гэта дазваляе скараціць выдаткі на навучанне персаналу і спрашчае тэхнічнае абслугоўванне).
  • На борце самалёта лоу-косці кампаніі вы, хутчэй за ўсё, не ўбачыце дадатковага абсталявання накшталт персанальных відеапанэляў. На такім рэйсе звычайна не прадастаўляюцца бясплатнае харчаванне і ахаладжальныя напоі. У пасажыраў ёсць магчымасць усё гэта набыць на борце самалёта, але за дадатковую плату.
  • У бюджэтных авіякампаній няма офісаў продажаў, электронныя квіткі прадаюцца праз Інтэрнэт. Часцяком у квітках не паказваецца нумар крэслы.
  • Ўзлёты / Пасадкі самалётаў дыскаўнт авіякампаній могуць вырабляцца з менш загружаных аэрапортаў (напрыклад, тых, што знаходзяцца ўдалечыні ад цэнтра горада), а значыць, трэба не забываць ўлічваць кошт трансферу да вашага месца прызначэння.
  • Low-cost кампаніі часцяком практыкуюць адпраўленне рана раніцай ці позна ўвечары, авіякампаніям гэта дазваляе зэканоміць на зборах, але можа апынуцца нязручным для пасажыраў.
  • Бюджэтныя авіякампаніі скарачаю свае выдаткі і за кошт таго, што робяць усё магчымае для максімальна поўнай загружанасці самалёта пасажырамі. Калі пасажыраў набіраецца недастаткова, рэйс могуць злучыць з наступным, а ў крайнім выпадку наогул адмяніць (што бывае нячаста).
  • Не абкладаны дадатковай платай вага ручной паклажы і багажу можа быць ніжэй, чым у традыцыйных авіякампаній.

Так што, як бачыце, у лоу-косці рэйсаў могуць быць некаторыя нязручнасці. Але для тых, хто хоча зэканоміць, адсутнасць папяровых квіткоў, бясплатнага харчавання і відеапанэляў наўрад ці ўяўляе сур'ёзную праблему і можа быць сур'ёзным аргументам супраць танных білетаў і магчымасці больш падарожнічаць або бачыцца з замежнымі сябрамі.

На што яшчэ трэба звярнуць увагу

  • Каб скарыстацца выгадным цэнавых прапановай, квіток трэба купляць загадзя (чым раней, тым танней). Напрыклад, квіток з Хельсінкі ў Лондан пры куплі за некалькі дзён да вылету будзе каштаваць 70 еўра, а пры куплі за два-тры месяцы - 36 еўра. Калі вам трэба набываць квіток напярэдадні вылету, то варта параўнаць канчатковую цану білета лоу-косці кампаніі і кошт паслуг традыцыйных авіяперавозчыкаў, розніца ў дадзеным выпадку можа апынуцца нязначнай.
  • Будзьце ўважлівыя пры запаўненні электроннай формы білета. Некаторыя кампаніі звяртаюцца да маленькіх хітрасцям. Напрыклад, па змаўчанні варта "галачка" насупраць пункта "купіць страхоўку". Няўважлівы пасажыр можа яе не заўважыць і пераплаціць лішняе за непатрэбную яму паслугу.
  • Варта ўлічыць яшчэ такі нюанс. Калі вы бачыце прапанову злятаць у Парыж за 28 еўра, то гэта можа апынуцца не канчатковай коштам. У гэты кошт можа быць не ўключаны паліўны збор або апынецца, што трэба асобна плаціць за рэгістрацыю і багаж (поўны кошт вы ўбачыце на заключным этапе перад пунктам "аплаціць"). Часам у выніку паслугі бюджэтнай авіякампаніі могуць абыйсціся даражэй паслуг традыцыйных авіякампаній (апошнія ж таксама перыядычна праводзяць акцыі і робяць зніжкі, пры гэтым захоўваючы поўны набор паслуг). Заўсёды карысна параўнаць цэны некалькіх кампаній.

Бюджэтныя авіякампаніі, якія ажыццяўляюць рэйсы з Фінляндыі (лоукостеров)

Білеты можна купіць прама на сайтах кампаній.

З вылетам з Хельсінкі:

  • blue1.com - па ўсёй Фінляндыі, а так жа Нарвегія, Швецыя, Данія, Іспанія, Германія, Швейцарыя, Францыя, Грэцыя
  • airberlin.com - Германія, Швейцарыя Аўстрыя, Італія, Іспанія
  • airbaltic.com - у Рыгу або з перасадкай у Рызе па ўсёй Еўропе
  • www.volareweb.com - у Мілан
  • www.aerlingus.com - у Дублін
  • EasyJet - Францыя, Велікабрытанія
  • Norwegian - Парыж, Лондан

З вылетам з Тампэрэ або Лаппенранты:

www.ryanair.com - розныя еўрапейскія гарады, пераважна Вялікабрытанія, Іспанія, Латвія, Германія, Італія. Гэта ірландская авіякампанія. У 2009 годзе яе паслугамі скарысталіся каля 65 мілы. чалавек (для параўнання: у гэтым жа годзе Аэрафлот перавёз каля10 млн. пасажыраў, а British Airways - 33 млн).

Глядзіце відэа: Из аэропорта Завентем до Шарлеруа Бельгия (Верасень 2019).

Пакіньце Свой Каментар